30º ANIVERSARIO

PALAU BARCOS
Asesoramiento - Compra - Venta

Nuestra empresa está cumpliendo 30 años con la familia náutica, tiempo en el cual tuvimos la suerte de cosechar muchos amigos a los cuales les confeccionamos innumerables guardamancebos y jarcias y consumieron nuestros accesorios. También intervenimos en la compra y venta de más de 2000 velas usadas.

Con la misma seriedad y honestidad es que decidimos brindar un servicio más a partir de ahora, confíenos la venta de su barco o encárguenos la búsqueda y selección del próximo.

Nuestros códigos son conocidos y nuestra experiencia de más de 50 años también, sabemos como son y como nacieron la mayoría de los barcos del río y hasta ahora hemos sido consultados y considerados como referentes para opinar de los mismos.

Hoy queremos serles útiles aplicando el mismo compromiso que tenemos en el resto de nuestras actividades.

Hemos decidido incorporar la tercera generación de la familia a nuestro nuevo proyecto - Luz Palau nos acompañará a partir de ahora. Los esperamos!

CABOS SUELTOS
Regatas en dobles - Zonas de Fondeo - Arroyo Pajarito- Cuida timón - Cleopatra - Bolsos - Tangones - Salva espalda

Regatas en dobles
Cada día son más los entusiastas de esta práctica. Las razones son muchas: empezando por la facilidad para reunir la tripulación, hacer los trámites en Prefectura con Migraciones incluido, preparar el "rancho de a bordo" y luego en la faz deportiva propiamente dicha formar un buen equipo y "acomodarse" al barco, dos amigos que tratarán de esmerarse para hacerlo andar en todas las condiciones, buscando evolucionar en las maniobras adaptándolas a los usos y costumbres con algunas ventajas.

Adrizar en la banda (alambrados) no es para los doblistas, esto es bueno cada uno depende del otro, aquí no funciona la cargada al más novato o débil, los dos tirarán parejo por necesitarse.

La vida a bordo se hace más cómoda en el interior del barco al no tener 5 ó 6 bolsos adentro, por más que sea chico para dos será muy confortable vivir en él, en puerto se disfruta del barco que se brinda en toda su extensión.

Volviendo a la faz deportiva es muy divertido ver como se progresa en las maniobras agudizando el ingenio, izando spi, trabuchando, arriando el mismo, termina uno creyendo que tiene más de dos brazos asemejándose a un "pulpo" puesto que también las piernas entran en acción.

A medida que las regatas son más largas, se regulan las energías para poder ser competitivas hasta el final y no quemarlas en el principio terminando exhaustos.

En todos los casos hay que cuidarse del frío y de la mojadura, por ser los agentes principales que provocan las deserciones.

La mayoría de los barcos corren con enrollador en la proa y generalmente genoas al 135% del J, que les permite reducirlas a foque; si bien esto no es lo ideal para el rendimiento del barco, es compensado por la fórmula beneficiando el rating, de esta forma se evitan los "peelings" sin tripulantes molidos y velas mojadas en la cabina.

Si bien el barco se va equipando como es lógico en la medida de las posibilidades económicas con lo mejor que se puede, la "carrera armamentista" nunca llega a ser tan dura.

La aceptación de las regatas en dobles cada vez es mayor llegando a participar más de 70 barcos en la regata anual que organiza el Club Náutico San Martín a Colonia en setiembre. Sólo hay que largarse una vez y empezar a "probar" el bicho les aseguro pica fuerte y la roncha no se la sacan más.

Zonas de fondeo
Deben ser reparadas, con buen fondo para que agarre bien el ancla, que no haya demasiada corriente, ni circulen embarcaciones rápidas que perturban la paz y el descanso y en estos tiempos además es importante que sean seguras.

Hay dos clases de fondeo, el que se realiza después de una larga navegación y el que practican los fines de semana con su familia los náuticos que vienen a descansar de su rutina.

La Prefectura ha planificado los lugares de fondeo que son el Arroyo Pajarito, el San Antonio desde Vinculación hasta el Río de la Plata, el Dorado y si nos extendemos un poco el Canal del Este en su inicio y el Desaguadero. Se aclara que no figura el Ballena en la lista de Prefectura aunque es muy usado.

Arroyo Pajarito
Es el que está más cerca de los Clubes y permite al que viene de Buenos Aires refugiarse en él para relajarse con poco esfuerzo. Desde siempre fue muy frecuentado como lugar de descanso, hace muchos años estaban sus márgenes muy cuidadas, con mesas y escaleras para los botes de remo, las que eran ocupadas los fines de semana en su totalidad; con el correr del tiempo los remeros fueron desapareciendo debido al intenso oleaje que provocan las embarcaciones de motor que tornan peligroso este deporte en zonas de desplazamiento rápido como el Luján y Vinculación; a posteriori el Pajarito fue copado como lugar de fondeo por cruceros, veleros y lanchas por considerarlo un lugar cercano, abrigado y de relativa seguridad para el descanso.

El abandono de las márgenes de este arroyo y la caída de árboles sobre su lecho provocan serios inconvenientes para el fondeo agravándose después de pasar los cables de alta tensión que lo atraviesan.

Sería conveniente para todos ir pensando la manera de interesar a las autoridades en la limpieza del fondo (o sea el retiro de troncos y ramas que lo obstruyen), tarea que no sería muy gravosa y ampliaría la zona de fondeo evitando los enganches del ancla que se producen con frecuencia.

Hombre al agua
Se ha desarrollado un nuevo satelital que combinado con un monocular de visión nocturna, permite una vez ubicada la persona caída, trasladar la imagen a la pantalla del satelital y efectuar de esta manera su salvataje.

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Cuidatimón
Es un artículo de nuestra fabricación, pensado para ser utilizado en los barcos que poseen caña de timón, muy útil para mantener el barco estable cuando se fondea y además puede mantener el rumbo cuando se establece correctamente, en aquellas embarcaciones de rumbo estable. Consiste en 2 borlas atravesadas por un shockord de 6 mm con un gancho de plástico en cada punta. Una vez regulado se establece sin tener que hacer las acostumbrados nudos, permitiendo su funcionamiento inmediato. Su costo es insignificante en comparación con la utilidad que presta.

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Cleopatra
Si Vd. posee un Plenamar30, Victory 34, Roy 32, CP 30, ½ Tonelada de Frers u otro barco cuya distancia desde el penol de botavara hasta el estay de popa sea como mínimo 1,10 m puede navegar a la sombra y cuando esta fondeado no necesita agregar otro toldo. En caso de lluvia puede aprovechar la estructura para colocar encima una lona a dos aguas que lo protegerá de cualquier chaparrón - Oferta valida hasta el 15-12-09 - $550

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Bolso para provisiones - Oferta
Es muy practico para llevarlo a bordo, confeccionado en lona gruesa y tela Sunbrela de moda en Miami, allí cuesta 24 U$S lo tenemos en oferta a 14 U$S aproveche la oportunidad.

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Tangones
Si Vd. No tiene tangon o el original está deteriorado, estamos en condiciones de proveer sus necesidades con tubos de 2 pulgadas y 2 pulgadas y media, en aluminio Aluar 6063 - T5 confeccionados con dos punteras de aluminio y pata de gallo de 1ª calidad. Despachamos también al interior.

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Salvaespalda de Sunbrella
Ahora lo confeccionamos en todos los colores para que haga juego con el cubre mayor y la chubasquera.

Alfredo Palau (h), lo revisa por Ud. de "quilla a perilla". Controlamos: Jarcia Fija, Móvil, mamparos, grillas, planeros, filtraciones, fondo, cubierta, quillote, timón, mecánica, instrumental, sanitarios, bombas, etc. y le entregamos un informe detallado para que realmente sepa lo que va a comprar.

Ahorrese muchos pesos y dolores de cabeza.
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